やっぱりタコメーター！

トランポといえどマニュアルミッションである以上、 ライダー心としてはタコメーターを見たい。 ってなわけで、取り付けましたタコメーター。
	オートメーターの3707スポーツコンプというタイプです。 小ぶりで、ピークホールドなどの無い一番シンプルなものです。
メーター照明はこのような具合。 透過照明ではありませんが、視認性は非常に良いです。

そういうわけで無事付いているタコメーターですが、回転信号の取出しは結構悩みました。
コンピューター（ECU）のハーネスから取ろうと、同系エンジンであるKA20E搭載のダットサン、
KA24DE搭載のラルゴ等のピン配置を調べ、意気揚々とキャラバンのECUのコネクターを抜いたら・・
全く形状が違っていた。
では基本の「点火コイル一次側のマイナス線」から取ろうとしたが、
・・・コイルが無い・・・無いというのは不正確で、コイルはあるのだがコイルとデスビが一体
なのだ。
そのコイル一体デスビには2束のハーネスが来ている。
この中のどれかなのだが・・・・。
いろいろ調べたら2つのハーネスのうち、端子が2つだけのほうが
点火の一次線ということが判明。（ということは残りはクランク角センサーかな）
このどちらかということで、確率1/2・・・2回目で当たり(笑)現在に至る。
やっぱりタコメーターがあるといいですね！