蒸気機関車の性能表（なまでこの鉄道写真館）

形　　式	軸配置	製造　初年	シリンダーｍｍ	ボイラー圧力Ｋｇ／㎝２	機関車重量ｔ	動輪直径ｍｍ	炭水車重量ｔ	最大長ｍ	馬力ｐｓ	最高時速Ｋｍ／ｈ
１１０	Ｄ	明治　４年	３０５×４５７	７．７	２２．３	１２４５	－	７．２	２２０	６０
４１１０	Ｅ	大正　３年	５３３×６１０	１２．７	６５．３	１２４５	－	１１．５	８９０	５０
９６００	１Ｄ	大正　２年	５０８×６１０	１３．０	６０．４	１２５０	３４．５	１６．５	８７０	６５
８６２０	１Ｃ	大正　３年	４７０×６１０	１３．０	４８．８	１６００	３４．５	１６．８	６３０	９０
Ｂ２０	Ｂ	昭和１９年	３００×４００	１３．０	２０．３	８６０	－	７．０	３１０	４５
Ｃ１０	１Ｃ２	昭和　５年	４５０×６１０	１５．０	６９．７	１５２０	－	１２．７	６１０	８５
Ｃ１１	１Ｃ２	昭和　７年	４５０×６１０	１５．０	６６．１	１５２０	－	１２．７	６１０	８５
Ｃ１２	１Ｃ１	昭和　８年	４００×６１０	１４．０	５０．０	１４００	－	１１．３	５０５	７５
Ｅ１０	１Ｅ	昭和２３年	５５０×６６０	１６．０	１０２．１	１２５０	－	１４．５	１３００	６５

Ｃ５０	１Ｃ１	昭和　４年	４７０×６１０	１４．０	５３．０	１６００	３４．９	１６．９	６１０	９０
Ｃ５１	１Ｃ１	大正　８年	５３０×６６０	１３．０	６９．６	１７５０	４４．２	１９．２	１０４０	１００
Ｃ５２	２Ｃ１	大正１４年	４５０×６６０	１４．０	８２．５	１６００	４９．５	２０．０	１２５０	９０
Ｃ５３	２Ｃ１	昭和３年	４５０×６６０	１４．０	８１．０	１７５０	４９．０	２０．６	１２５０	１００
Ｃ５４	２Ｃ１	昭和３年	５１０×６６０	１４．０	６５．３	１７５０	４９．０	２０．４	１０４０	１００
Ｃ５５	２Ｃ１	昭和１０年	５１０×６６０	１４．０	６６．０	１７５０	４７．２	２０．４	１０４０	１００
Ｃ５６	１Ｃ	昭和１０年	４００×６１０	１４．０	３７．６	１４００	２７．９	１４．３	５０５	７５
Ｃ５７	２Ｃ１	昭和１２年	５００×６６０	１６．０	６７．５	１７５０	４８．０	２０．３	１０４０	１００
Ｃ５８	１Ｃ１	昭和１３年	４８０×６１０	１６．０	５８．７	１５２０	４１．５	１８．３	８８０	８５
Ｃ５９	２Ｃ１	昭和１６年	５２０×６６０	１６．０	８０．３	１７５０	５６．９	２１．４	１２９０	１００
Ｃ６０	２Ｃ２	昭和１８年	５２０×６６０	１６．０	８２．９	１７５０	５６．９	２１．３	１２９０	１００
Ｃ６１	２Ｃ２	昭和２２年	５５０×６６０	１６．０	７９．５	１７５０	４８．２	２０．４	１３９０	１００
Ｃ６２	２Ｃ２	昭和２３年	５２０×６６０	１６．０	８８．８	１７５０	５６．３	２１．５	１６２０	１００
Ｃ６３	２Ｃ１	未製造	４５０×６１０	１８．０	６２．９	１５２０	４５．０	１８．５	９６０	８５

Ｄ５０	１Ｄ１	大正１２年	５７０×６６０	１３．０	７８．１	１４００	４９．０	２０．０	１２８０	７５
Ｄ５１	１Ｄ１	昭和１１年	５５０×６６０	１５．０	７８．４	１４００	４７．４	１９．７	１２８０	８５
Ｄ５２	１Ｄ１	昭和１８年	５５０×６６０	１６．０	８５．１	１４００	５１．８	２１．１	１６６０	８５
Ｄ６０	１Ｄ２	昭和２６年	５５０×６６０	１３．０	８１．６	１４００	４９．０	２０．０	１２８０	７５
Ｄ６１	１Ｄ２	昭和３４年	５５０×６６０	１６．０	８０．２	１４００	４７．４	１９．８	１２８０	８５
Ｄ６２	１Ｄ２	昭和２５年	５５０×６６０	１６．０	８７．９	１４００	５１．８	２１．１	１６６０	８５

鉄道車両写真の目次

廃車・廃線車両の写真
ＳＬの汽笛・走行音
鉄道の歌・チャイム
鉄道車両の一般記号
電車の形式記号

内燃式（ディーゼル）機関車の性能表
電気機関車の性能表
北海道の駅名略号

リンク

ＴＯＰ